DECES DES CELEBRITES

"L'ancien pilote de Grand Prix et d'endurance Jacques Swaters est décédé vendredi à l'âge de 84 ans, a annoncé sa famille samedi. Il s'est endormi paisiblement après avoir voué toute sa vie à la marque au cheval cabré. Proche d'Enzo Ferrari, il fut le premier importateur en Europe de la marque italienne de prestige..."

(dépêche BELGA et article sur 7sur7.be - source photo - google)

"Le patron des marques Girard-Perregaux et JeanRichard Luigi Macaluso a succombé à une crise cardiaque à l'âge de 62 ans. Personne ne s'attendait à son décès, survenu dans la nuit de mardi à mercredi, a commenté le groupe neuchâtelois. Né à Turin en 1948, Luigi Macaluso fut d'abord importateur officiel de la marque Girard-Perregaux en Italie. Il entre au conseil d'administration de la société en 1989, avant de reprendre celle-ci en 1992..."

(suite sur 20min.ch - source photo - google)

L'ancien pilote de F1 et team manager britannique Peter Warr est décédé lundi à l'âge de 72 ans des suites d'une attaque cardiaque. Warr, qui n'a jamais lui-même roulé en F1, avait remporté en tant que pilote le 1er Grand Prix du Japon en 1963 à Suzuka, mais s'est surtout distingué comme directeur de plusieurs écuries, dont Lotus. C'est là qu'il avait débuté sa carrière de team manager en 1969, aidant l'Autrichien Jochen Rindt (1970) et le Brésilien Emerson Fittipaldi (1972) à décrocher la couronne mondial...

(...suite sur rtbf.be - source photo - google )

Modeste et toujours disponible, Lionel Régal n'en était pas moins une star de la discipline de la course de côte. Né le 21 juillet1975, le Lyonnais a été - à 23 ans - le plus jeune pilote à remporter une manche du championnat de France de la montagne. Il a débuté dans la discipline en 1993, dans la foulée de son père. Mais celui-ci s'est tué en 1997 lors de la course de côte de Tarbes-Osmets. A la tête de sa propre écurie, Lionel a persévéré et a aligné cinq titres de champion de France consécutifs depuis 2005. Et tout indiquait qu'il allait récidiver en 2010.

Manque de temps et de budget, il n'a pu s'attaquer au championnat d'Europe qu'assez tard, enlevant le titre en 2008, notamment grâce à sa victoire aux Rangiers. Il courait depuis des années sur des monoplaces Reynard, Formule 3000, puis Formule Nippon, équipée d'un moteur de plus de 500 chevaux. Dépossédé du record du parcours l'an dernier, Lionel Régal revenait sur la classique jurassienne bien décidé à y ajouter une ligne sur son palmarès...

(...article complet sur 24heures.ch - sur google - source photo )